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让登船梯坐上”轮椅”

发布日期:2018-06-06 17:38:44 点击次数: 作者:史筱迪

“这个新的登船梯好,两边都有滑轮,再也不用听铁皮摩擦的尖锐噪音了。”在中交二航局宁德10号泊位施工半潜驳2号上,船员老张摇了一下工程部新设计的登船梯,“登船梯的两端也不会和甲板或码头护轮坎刮蹭,码头管理方也不会来跟我们扯皮了。”

就在几天前,大家还被尖锐的噪音侵扰得头皮发麻。宁德10号泊位采取直接在半潜驳上预制沉箱的工艺,工人兄弟们登船都用的是半潜驳自带的老式登船梯,稳定性较差、差,一到浪涌大的时候就摇摇晃晃。登船梯两端还会随着浪涌摩擦刮蹭,这边船员想着怎么给甲板补漆,那边码头管理人员对着护轮坎上一道又一道的疤痕唉声叹气。更让人头疼的是登船梯和甲板摩擦发出的尖锐声音,员工称之为“铁片刮头皮”,让人无法安心工作。

多年在海里摸爬滚打的技术员程桐知道,这个登船梯让熟悉海性的船员临时使用问题不大,但是对钢筋工、焊工这些旱鸭子来说就有点强人所难。宁德多阴雨天气,登船梯沾上雨水非常光滑,即使小心翼翼,也难免会磕磕碰碰,甚至跌入海里。

其实,为了员工安全上下班,稳固的登船梯工程部已经把设计图做好了,是老式登船梯的放大加固版本,可以有效保证安全上下船,但是忽略了噪音和刮蹭的问题。大家的吐槽,程桐记在心里,一回办公室就打开电脑修改设计图,技术干部们也迅速应援,开展了一场头脑风暴。

“给登船梯加一个滑轮,波浪涌动的时候,登船梯随着滑轮滑动,这样就两不会刮坏甲板和驳岸了。”

“把登船梯一分为二,中间用轴承连接形成一个倒“V”形状,下设一个支架撑起,防止整个登船梯来回摩擦毁坏码头护轮坎,也方便拆卸。”

说干就干,大家还找来了以前沉箱钢筋下料时剩余的废旧短螺纹钢,登船梯的主体部分用短螺纹钢焊接而成,即可盘活废旧材料,又起到了防滑的效果。经过几天的努力,新的登船梯大功告成,它荷载6吨,安全稳固,滑轮可以根据潮位自由调整,还兼顾降噪和防刮蹭大功能,赢来了船员、工人兄弟和码头管理人员的纷纷称赞。


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