人物风采

公司2017“六大标兵”丨这两个都曾挑战东海第一难度

发布日期:2018-02-27 10:00:56 点击次数: 作者:

徐洲

“优秀共青团员”、“优秀员工”、“优秀管理者”、“优秀共产党员”、“十大杰出青年”, 他先后参与了10余座码头、一座隧道、两座跨海特大桥工程建设,他以“国际领先水平”挑战着东海第一难度。

在13年的工作实践中,徐洲始终坚持“严、细、实、恒、琢、敏”的工作作风,对工作和技术团队管理严格,对工作细节一丝不苟,做事踏实,勤勤恳恳,建设热情持之以恒,设计方案处处琢磨,工作漏洞敏感警惕,潜心于施工技术管理工作,凭着深厚的理论知识、扎实的业务水平,以技术引领施工,为工程优质、高效的完成作出了应有的贡献,同时培养了一大批技术骨干。其带领的秀山大桥技术团队,通过技术创新,成功地解决了深水大流速裸露陡岩海域桩基施工难题;通过优化施工工艺,提前4个月实现了秀山大桥主体结构合龙。

秀山大桥技术团队在其带领下,科技成果显著,获国家专利18项,其中发明专利“深水桥梁桩基施工方法”获2017年局专利奖优秀奖;科技成果“深水大流速裸露陡岩海域桥梁桩基础群施工关键技术”经湖北省科技厅鉴定为国际领先水平,获得2017年局科技进步奖特等奖;2017年公司科技论文集项目部上稿11篇,核心刊物发表论文多篇,其中2篇被2017年全国桥梁学术会议论文集收录;“深水急流裸露陡岩条件下桥梁桩基施工工法”被认定为2015-2016年度中国交建工法。

胡继山

当船长是什么样的体验?大雾、突风、礁石、浪涌以及被海岛加剧的潮汐。两年战风斗浪,胡继山带领航工砼1603完成了秀山大桥所有的水上墩台砼浇筑。在秀山大桥施工的两年时间里,航工砼1603没有出现过一次砼浇筑时间延误、没有一次出现过砼浇筑不合格现象,为大桥施工的顺利推进提供了质量和工期的保证。

2017年5月份胡继山奉命调任航工桩9船长,航工桩9是一艘长期在海上施工的大型打桩船,劳动强度更大、风险系数更高,50岁的他带着对自己实力的自信和丰富的海上施工经验上任,严格按照局规定对船舶设备“管用养修”来维护管理,使甲板机械基本恢复到出厂时的状况,使船舶使用时间最大化、厂修费最低化,更能适应现代施工要求,更重要的是,保证了施工过程船舶安全。8月胡继山挂帅调遣航工桩9,从三亚到长江,江海联运2000多公里,为泰兴港的沉桩施工提供了坚实的装备支撑。老骥伏枥,志在千里,目前航工桩9船况良好,全员士气高涨,胡继山有信心也有实力,充分展示公司的海上施工实力。


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