新车共推出4款车型，售价区间13.18-16.98万元，率先推出4座版车型，明年第三季度将增加5坐版。新车定位首款“母婴友好型”汽车，开创母婴赛道，意在解决宝马日常带娃出行需求。截至上市，新车订单已达到了5千余台，包括艺人唐艺昕。

  购车权益方面，新车可享6重礼遇，包括职高3年10万0息、融资租赁0首付；3年不限流量免费；整车5年/12万万公里质保、三电终身质保；终身7kW智能家充桩及安装服务；终身免费OTA升级和北汽新能源车主专享5000元置换补贴。此外，新车还将会为全景天幕提供有遮帘选装，限时79元（原价399）。

  看到考拉的第一眼很容易让人联想到那些主打亲子的主题酒店，这些酒店通常在软装方面下足了功夫，无论是卡通设计，还是配套用品，总能在第一时间讨得儿童的喜欢。考拉当然也不例外，圆润的身型主打一个“萌”字。双拼色车身则进一步凸显出它“眉开眼笑”的前脸。D柱上的小考拉图案同样凸显了它的亲子属性。无论对于大人还是孩子来说，充满亲和力的“颜值”让它很容易在第一时间融入家庭。2820mm的轴距相当于紧凑型MPV的水平，但四轮四角的布局让它能够在有限的轴距中获得最大的座舱空间。

  值得一提的是，考拉采用了右单侧电滑门的设计，这样的设计符合家用MPV的产品定位，而650mm的最大开度，让宝妈们能更轻松且优雅地带娃上下车。隐藏于B柱上的电子按键又能让怀抱孩子的宝妈轻轻松松完成开门操作，此外，用脚踩在地面上投射出的考拉图案也能完成相同操作。左侧车门则采用了传统的平开门设计，这样的设计不仅仅可以减少家人从左侧上下车的机率，相比滑门密封性更好地平开门能够为坐在主驾驶位后方的宝宝提供更舒适的乘坐环境，同时也能减少相关成本，可谓一举多得。

  四轮四角的车身设计为考拉提供了充足的座舱空间，而在超大的座舱空间中，四座布局注定了超大的人均使用面积。作为“地表最强遛娃神车”，更大的使用面积能够有利于考拉专注于亲子出行，这也让宝妈能够在车内完成日常带娃的所有相关操作。

  想要让宝妈能够在车内完成一整套带娃的相关操作实际上并不容易。为此，考拉在车内为宝妈准备了各种贴心实用的小功能。最为亮眼的莫过于位于座舱中央的可移动式扶手箱，该扶手箱可通过语音控制进行前后移动。当中央扶手箱位于前排中央的时候，后排拥有贯通式的空间，方便宝妈照顾坐在左侧的宝宝。

  当中央扶手箱位于后排中央的时候，能打开一个可折叠的桌板，该桌板不但可以承受最大30kg的重量，相比普通座椅后方的折叠桌板的面积也更大，方便宝妈进行各种操作。桌板的前方还有一个车载“冷暖箱”，它拥有四种温度模式，分别是3摄氏度的母乳冷藏、15摄氏度的食品保鲜、40摄氏度的婴儿温奶和50摄氏度的儿童热餐，能够很好的满足从婴儿到儿童整个成长跨度中的使用场景。在后排座椅之间，还有一个220V电源，能够完全满足包括电动吸奶器、温奶器、辅食机等母婴小家电的使用。

  在考拉的亲子版和亲子版Pro车型上搭载了极狐与国内知名母婴品牌好孩子共同设计的儿童安全座椅。这套座椅以车速80km/h发生碰撞作为安全防护标准，较欧美设计标准提高了60%，结构强度提高了156%，即便在突如其来的时刻也可以给予孩子充分保护。这套座椅采用OEKO-TEX® STANDARD 100婴儿级亲肤面料包覆，拥有包括智能感应自动通风、360度电动旋转能功能，相关功能可以通过中控屏控制。值得一提的是，这款座椅还具有“排泄提醒”，可以依据座椅湿度判断婴儿要不要更换尿布，并在系统中及时做出提示。位于儿童座椅前方的摄像头能够智能识别儿童入睡状态，自动调整空调、音响、氛围灯，多媒体声道转换至主驾头枕音响。官方宣称该座椅能够很好的满足0-7岁宝宝使用。

  考拉针对儿童头部的高度和位置做了侧气帘的专项设计，在局部大幅度的增加了侧气帘弹开后的有效面积，其弹开体积达到了37L，比常规体积增大了加大12%。为提升安全性，考拉还在AB柱和门槛等部位大量采用1.5GPa热成型钢材，车身扭转刚度达到37400Nm/deg，比诸多50万级豪华品牌车型高20%以上。考拉还用热成型钢，为动力电池围出了一个安全空间。根据极狐官方公布的信息，在C-NCAP新车评价的所有碰撞测试中，考拉的动力电池均未受到挤压。能够准确的看出，考拉对于座舱安全有着更全面的考虑，对于一款“亲子神车”来说，这无疑打消了父母对于车辆安全的担心。

  除去传统的车规级CN95空调滤芯外，诸如甲醛、苯类等对于儿童会产生特别大的影响的有害于人体健康的物质，考拉引入了除醛晶体和吸附降解材料，这类材料能够分解甲醛、乙醛等醛类物质，生成水和无害的类氨基化合物。同时，极狐汽车考拉还使用了婴幼儿健康友好型的有机抗菌剂，对于大家熟悉的冠状病毒，杀毒率能够达到98%以上。而车内牙胶级材质内饰铺设面积达到10.7平方米，其面积相当于2100个常规儿童牙胶，宝妈再也用不着担心宝宝用嘴探索考拉了。不仅如此，考拉还在后排设计了紫外线消毒灯，在确认车内没人的情况下能够预约紫外线消杀，而消杀效果也是医疗级别的。

  如果说考拉对后排的宝宝以及照顾宝宝的宝妈呵护备至的话，那么它对于前排开车的宝爸也没有丝毫怠慢。10.25英寸的液晶仪表盘搭配14.6英寸的悬浮式高清娱乐屏完全能满足宝爸对于科技感的追求。在高通骁龙8155芯片的加持下，中控系统能够提供丰富的多媒体资源，而为了更加符合亲子的产品定位，系统中还集成了包括宝宝巴士定制版、亲子雷石KTV、腾讯视频等儿童乐享媒体站，考拉醒醒AI语音交互则支持可见即可说、模糊识别、连续对话等。此外，系统中还加入了孕检、产检、打疫苗等提醒服务。可以说，考拉不仅能够很好的满足消费者对于智能座舱的所有需求，还针对亲子出行提供了定制化功能。

  极狐考拉搭载了上限功率为120kW的前置电机，匹配容量为58.8kW/h的宁德时代磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航能力为500公里，30%-80%充电时间为26分钟。

  全文总结：纵观15万级紧凑型MPV，没有哪款车型能够像考拉这样专注于母婴出行，面对细分市场的细分再细分，众多赛道产品布局，用车场景用户画像交集慢慢的变多，如何打出差异化，极狐凭借考拉似乎给出了自己的答案。客观来讲，凭借深入洞察母婴出行过程中的使用需求，考拉的各种技术创新在让人眼前一亮的同时，“智能亲子车”的标签也的确实至名归。从这个方面来看，它的确是个合格的赛道开拓者)。

  作为率先投入女性赛道的汽车品牌，市场表现平平的欧拉并没有给考拉树立榜样，反倒正在逐渐淡化原有的“女性”色彩，转而更强调男女通吃。对于极狐来说，目前亟需挖掘一个能站稳脚跟的全新细分市场来提振销量，考拉正是这样一款被寄予厚望的产品。然而，当下较低的人口出生率似乎并不支持考拉热卖，如果考拉上市之后换取不了太高的销量，那么极狐开拓新赛道的意义就只剩下“开拓者”了。

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